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吉利星瑞推荐胎压 吉利preface星瑞价格

星瑞哪款车型值得买?推荐精英型和尊贵型

日前,消费者期盼许久的吉利 星瑞终于是宣布了正式上市,指导售价11.37-14.97万元,作为采用CMA平台+2.0T,且全系自动挡的10万级“国民神车”,吉利星瑞对比同级别同价位任意车型展现出了碾压性优势。

当然,星瑞的价格区间还是挺大的,最低11.37万,最高接近15万,较大的价格落差也就使得消费者会有些许纠结,尤其是四款车型虽然价格配置相差较大,但是核心的硬件是一样的,都是CMA+2.0T+7速双离合,因此,选择哪款最划算,也就成了一个有意义的话题。

而在笔者认真研究配置之后,推荐这两款车型给你们,分别是低配11.37万的精英型和高配13.97万的尊贵型,总体来说,这两款是性价比最高最值得推荐的,适合预算不足与预算刚好的两类消费者选择;至于土豪消费者,还是建议顶配,毕竟啥都有了。

推荐11.37万精英型给预算不足的消费者的理由,在于核心硬件值得购买。我们对比11万价格区间上任意国产品牌轿车和合资品牌轿车,星瑞都具有双重对比优势,一是平台技术与尺寸优势,二是动力总成的绝对优势,其CMA平台+2.0T的硬核组合,目前来看在这一价格区间上暂时是无敌的存在。

同时,11.37万的精英型,基本的用车配置是齐全的,比如胎压显示、ESP、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入与启动、远程控制、电动座椅、OTA中控大屏、LED自动大灯、自动空调等配置一应俱全,完全值得购买。

而推荐13.97万的尊贵型的理由则是性价比最高,对比低配和中配,高配的尊贵型多出了L2级自动驾驶、自动泊车、360度全景影像、透明底盘、前排座椅加热、自适应远近光、氛围灯、自动雨刷、车内香氛等配置,实力更强;同时对比贵一万元的顶配车型,只少了座椅记忆、座椅通风、HUD和手机无线充电等这几项配置,缺少的部分可有可无,但整体性价比更高。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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吉利星瑞有什么好玩的配置?

空间比大众速腾和本田思域大,键盘侠说空间做这么大干嘛?底盘偏欧系调校,略硬,但很有质感,很高级。还有,时速100以内,噪音控制的不错,100以上胎噪明显,比思域卡罗拉好。今年哪款自主品牌的紧凑级车关注度最高?我想肯定会是刚刚宣布售价的吉利星瑞,在北京车展是一亮相,吉利的这款基于CMA架构打造的超大号紧凑级车就吸引了几乎所有人的目光——没办法,号称紧凑级车的星瑞却有着中级车的块头,还搭载沃尔沃的2.0T发动机,想不引人注目都难。而随着星瑞的正式售价"水落石出",我想那些喜欢星瑞的粉丝应该可以考虑入手了,11.37到14.97万的售价确实性价比很高,我们今天就来看看四款配置的星瑞车型哪款最划算。

2米8轴距,4米785车长,搭载190马力2.0T沃尔沃四缸发动机的一台自动挡轿车卖11.37万,这就是最低配的星瑞精英型,这个价格基本上对其他产品就是一个碾压的态势,更何况它并不是那种家徒四壁的贫民窟。

它有四气囊,有倒车雷达和影像,有定速巡航,无钥匙进入和一键启动也有,有8喇叭的音响和LED大灯,空调也是自动的,该有的基础配置都有。作为入门车型,它的缺点是轮圈只有16寸,中控屏也比其他车型小,是10.25寸的,还没有天窗。但瑕不掩瑜,这个价格买台这样的车,已经很赚了。

嫌精英型配置低可以加一万,买12.37万的豪华型,加上了侧气帘,换上了17寸轮圈,车顶上有了个全景天幕,还有了前雷达。中控屏升级成了12.3寸的,还加上了后排的空调出风口和自动折叠的后视镜。我们认为这个配置的星瑞更加适合作为大家首选的入门车型。

当然了,星瑞也提供更高配的车型满足配置控们,13.97万的尊贵型拉开了1.6万的售价,配置当然也高了一大截,换上了更精神的18寸轮圈,搭载了一整套L2级的自动驾驶辅助系统,升级成了能看到车底的全景影像系统,还有自动泊车功能。

头顶的天幕换成了可开启的全景天窗,眼前也有了12.3寸的全液晶仪表,方向盘后面加上了换挡拨片。还不止这些,前排换成了带加热的电动座椅,还有了内饰氛围灯和10喇叭的Bose音响,这1万6真的很值,既然要越级,当然也得把这些配置选上,对不对?

至于最顶配的旗舰型,14.97万的价格确实不算便宜,1万块的差价带来的是更加高大上的配置升级,例如说有了HUD和手机无线充电器,座椅升级成了真皮材质,前排还带了座椅通风,驾驶位加上了记忆功能,副驾驶多了老板键,内后视镜也升级成了自动防眩目的。但这琳琅满目的配置里除了座椅通风也没有什么非常提升用车质量的,因此这个旗舰型我们建议大家量力而行。

吉利这次算是把桌子给掀了,在大家都忙着给紧凑级车减配、换三缸、空间缩水的时候,弄出来了这么一个披着紧凑级车皮的中级车,用着2.0T发动机,却偏偏卖的是紧凑级车的价格,这下子可算好玩了,我们很想看看,其他的厂商要怎样跟进。吉利星瑞有什么好玩的配置?今年的吉利新车-星瑞,因为一出场那个外观和内饰,收获了很多粉丝的关注,一直在后台问干货。今天这篇文章就是回答你们问题的干货。

有什么突出的地方?就这个价位,配上BOSE音响,沃尔沃T4发动机,190匹,300牛米,两米八的大轴距,L2级别自动驾驶,你说除了吉利星瑞,还有谁?

空间比大众速腾和本田思域大,键盘侠说空间做这么大干嘛?底盘偏欧系调校,略硬,但很有质感,很高级。还有,时速100以内,噪音控制的不错,100以上胎噪明显,比思域卡罗拉好。

当时喃哥试驾200多公里,车里没什么味,环保不错,需要加95号汽油,屏幕反馈略慢,CMA架构操控出色,但几乎没人问到,这星瑞就是一个挂吉利标的沃尔沃。第一批3000台,裸车13.77,我跟吉利反馈了主打配置最好在12.5以内,不知他们什么时候推出中低配车型。...

推精英型/豪华型 吉利星瑞购车手册

[汽车之家 购车手册]? 11月1日,基于CMA超级母体架构的吉利星瑞正式上市,售价11.37-14.97万元。上市共分为四款细分车型,全部统一配备沃尔沃Drive-E 2.0T发动机,所以这四款不同配置车型究竟买哪款更划算,我们来看看。

星瑞共提供六种车身外观颜色可选,包括冰晶白、极光银、马尔斯红、墨玉黑、天青釉、玄武灰。内饰配色则提供了纯黑与蓝灰两种风格可供选择。动力系统星瑞统一配备2.0T发动机,最大功率190马力,峰值扭矩300牛·米,匹配7速湿式双离合器变速箱。

精英型 售11.37万元?(低配) 推荐指数:★★★★

售价11.37万元购买这么一台尺寸又大、表现比较综合的紧凑型轿车,吉利已经算是相当厚道了。11.37万元可以买到哪些配置?

『星瑞LED大灯』

作为全系唯一采用16英寸轮圈的车型,精英版只是满足一个最基础的购车和用车需求,它还配备了胎压显示、一系列电子辅助系统、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、无钥匙进入、皮质方向盘、四向调节多功能方向盘、7英寸仪表屏、10.25英寸多媒体系统、LED大灯等等。但精英型有几点不足,新车缺少了前后排头部气帘,另外没有提供天窗以及后排出风口这两点,我认为如果不是预算那么紧,不如看看下面我要说的豪华型。

豪华型 售12.37万元(次低配)

推荐指数:★★★★★

『12.3英寸多媒体系统』

豪华型12.37万元的售价,相比入门的精英型贵了整整一万元,而这一万元换来的配置有17英寸轮圈、前后排头部气帘、全车安全带未系提醒、前驻车雷达、12.3英寸多媒体系统取代10.25英寸、后视镜电动折叠、车内化妆镜照明灯、后排出风口、温度分区控制以及空气净化器,这一系列的配置提升对于星瑞所指向的用户群体车辆使用环境来说,确实非常值得,因此我首推豪华型。

尊贵型 售13.97万元 (次顶配) 推荐指数:★★★

尊贵型售价13.97万元,相比豪华型贵了1.6万元。而尊贵型的配置就更丰富了,轮圈换装18英寸、增加了车道偏离预警、车道保持系统等,360度全景影像、自动泊车、全速自适应巡航、座椅加热、可开启的全景天窗、10扬声器BOSE音响、方向盘换挡拨片、12.3英寸液晶仪表以及自动雨刷。我可以肯定,尊贵型增加的重要配置确实很多,也是价值很高,但售价对于消费者来说,还有一些空间。

旗舰型?售14.97万元 (顶配)

推荐指数:★★★

作为全系顶配车型,旗舰型售价14.97万元,相比次顶配贵了1万元。而这一万元换来了并线辅助、真皮方向盘/座椅、HUD抬头显示、前排手机无线充电、座椅记忆、后视镜倒车自动下翻、负离子发生器等配置。其实都是科技配置,可以为乘客带来便利,1万元的差价对应以上内容不算贵,但综合考虑来看,这些配置都并非不可或缺的,如果您喜欢配置极其丰富的车型,那可以考虑,否则从性价比实用性出发的话,还是豪华型靠谱些。

全文总结:

关于四款星瑞车型如何选,在文中已经给您列举了详细对应情况,我们更推荐精英型以及豪华型,因为舒适性配置比较齐全,精英型可以用10万元出头的价格买一台配置能接受的车型,而豪华型则是在基础配置上更加齐全,另外许多关键配置上身保证用车环境使用。至于尊贵型和顶配的旗舰型都是配置比较齐全,但和前一配置的价差偏大,我们建议次选考虑。(文/汽车之家 周宇轩)

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吉利博瑞胎压多少合适

你好像这款车的轮胎气压一般保持在2.5个大气压就可以了,这个是需要保持住才可以的。目前这个季节的话,博瑞这个车辆建议胎压保持在2.3-2.5之间就是可以了你好,博瑞这款的胎压在230-250之间就可以了,这个胎压是比较合适的。一般来说的话,胎压在2.3-2.5左右是比较合适的的一个水平,你参考一下的哈对于吉利博瑞来耍它的轮胎的胎压,建议你正常保持在2.3到2.5个标准机架之间,应该是比较合理的范围。车辆轮胎的胎压尽量保持在2.3到2.5之间。高一些低一些都会对车辆的轮胎造成一定的影响。...

汽车正常胎压多少为标准?

汽车的胎压,就是我们说的车轮里面空气的压强,现在很多的汽车里面,充入的都不是空气,因为对于车胎来说,内部的气压要求是比较严格的,因为四季变换明显,所以,对轮胎内部的气压环境要求也是非常严格的,车胎气压的多少,会直接影响汽车驾驶的舒适程度和载物量的多少,直接影响了轮胎的寿命,轮胎的气压过高或者过低都是会影响轮胎寿命的,因为气压太低的话,就会使轮胎承受的压力变大,在轮胎的两侧出现裂口,会使轮胎的着地面积增大,增加轮胎的磨损程度,如果轮胎的内部气压太高的话,就会让胎帘线出现严重的变形,使汽车在行驶过程中受到的负荷增大,稍有不慎就容易发生爆胎。

那么,轮胎的内部环境有什么样的要求呢?其实我们通常可以在很多的地方看见,例如,车辆的用户手册,驾驶室车门旁边的标签,车辆驾驶坐边上的抽屉,或者是油箱盖的小门等等,汽车的类型分很多种,所以,不同的类型有不同的要求,我们不能一概而论,因为汽车承受的重量不一样,所以,汽车的胎压就会不一样。

因为汽车的生产厂家不同,策的类型不同,所以,承受的重量也不相同,对于常见的轿车,私家车或者面包车来说,正常的轮胎气压是在2.3-2.5之间,最低不能低于2.1,最高不能超过3.0,如果气压高一点,关系不是很大,但是气压低会非常的危险,因为轮胎的着地面积变大,会导致轮胎的侧面被地面直接的磨损,如果行驶的时间长了,会发生爆胎的现象,非常的危险,如果轮胎的气压过大,就会使轮胎的着地面积变小,虽然会降低油耗,但是对汽车的制动力会产生影响。

轮胎对于一辆汽车而言,是至关重要的,因为它决定着汽车的行驶状态,不过决定轮胎的却是胎压,胎压是汽车轮胎内部的气压,对汽车轮胎有着决定性的作用。

一般轿车轮胎胎压值在2.3-2.8 bar之间,但其实厂家推荐的标准胎压最靠谱,不同品牌轿车都有不同的标准胎压,厂家在车辆研发出厂时做了大量研发和测试,得出的胎压标准一定是保证车辆以最佳状态行驶的胎压。所以胎压应该打多少以车厂推荐值为准,轮胎打的过高过低都有危害。
冬天汽车胎压可以相对于标准值进行调高0.1-0.2 bar
夏季汽车胎压可以相对于标准值进行调低0.1-0.2 bar

汽车正常胎压标准是2.3-2.5bar。

胎压并非是恒定不变的,在行驶过程中,轮胎温度的升高,会导致内部胎压的升高。总体说来就是,低温状态下胎压较低,行驶过程中胎压会升高。夏季行驶时胎压接近甚至超过3.0bar也是很正常的,无需多虑。

夏天因为温度比较高,热胀冷缩,汽车的正常胎压会降低,因为夏季开车,温度比较高,开车的过程中汽车的轮胎温度也会升高,胎压也会随之升高,范围可以在2.3~2.5BAR;冬季可以稍高一点,范围可以在2.6~2.8BAR;反之冬天因为温度比较低,胎压应该比正常值调高0.1到0.2点。

车主唯一需要考虑的就是冷胎胎压是否标准,以及四台轮胎的胎压是否基本一致,如果有较大差异,则需要进行调整。

扩展资料:

1、厂商对轮胎的胎压值都会有明确的建议,除了说明书上有以外,车身的标签铭牌上一般都会刻得清清楚楚,而这个胎压标签一般会出现在B柱底部,或者是油箱盖里。

有些车辆会根据用车载重不同,给出两组参考数值,分别标注前后轮胎压。通常来讲,这个数值介于2.2-2.5bar之间。甚至有的车还有备胎的胎压建议,备胎胎压略高,在2.8-3.5bar之间。

几乎全部的汽车厂商都没有对季节性的变化做出调整胎压的建议。因为车辆在正常行驶时,轮胎内气温都会大幅升高,这个温差远高于一年四季的气温变化。所以说,季节性的变化对胎内工作温度的影是微乎其微的。根据季节调整胎压意义并不大。

2、轮胎胎压严重不足,如低于1.5bar,行驶过程中轮胎反复压折,导致胎壁温度过高则有发生爆胎的危险。以一台建议胎压2.2bar的车辆来说,胎压高于标准值1bar是完全没有安全问题的,但如果低于标准值1bar则非常危险。

参考资料来源:人民网-立冬了 赶紧把你爱车的胎压调到最合适的状态吧



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